隨著世界工業發展水平的不斷提高，汽車行業的蓬勃發展，人們對板材的需求量急劇上升，尤其是薄鋼板。據統計資料顯示，世界人均薄板消費量是50kg，發達國家人均消費達200kg，以發達國家消費趨勢來看，我國薄鋼板消費量處于急劇上升階段。由于薄板加工簡單，重量輕，可以承受較大的載荷，所以在工程上使用頗廣，如建筑物的樓板、地基板、鋼的腹板、水工結構的閘門、飛機機翼、船舶的外殼、集裝箱、容器的底板等。由于不同部門對鋼板的需求不同，尤其是汽車用薄鋼板要求的品種范圍廣、規格幅度大、形狀精度高、成形性能好、表面要求嚴格，導致對鋼板規格及型號需求的多樣化.。同時，對鋼板的加工質量也提出了更高更嚴的要求。 

鋼板在軋制、冷卻及剪切過程中，由于塑性變形不均、加熱和冷卻不均、剪切以及運輸和堆垛等原因，必然產生不同程度的彎曲、瓢曲、浪形、鐮彎和歪扭的塑性變形，或內部產生殘余應力，這在成為合格的產品之前，都必須采用矯直機進行矯直加工，矯正鋼板形狀和消除殘余應力；這是一項繁雜的工作，對不同厚薄的鋼板，矯直輥要有不同的壓下量，不同的矯直力。

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