冷拔機(jī)床首先從框架結(jié)構(gòu)上，創(chuàng)新地把機(jī)床床身、模座、尾座連成整體，在未承載負(fù)荷就施加一定的預(yù)應(yīng)力，使其產(chǎn)生微量的彈性變形。在傳動(dòng)方式上，采用全液壓傳動(dòng)，液壓系統(tǒng)采用插裝閥集成塊工作，拉拔速度可在較寬范圍內(nèi)平滑調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。這樣不僅操作靈活、方便，而且既消除了原有的接觸間隙，又大大地提高了機(jī)架的整體剛度和精度。機(jī)架受力均勻，提高了機(jī)架結(jié)構(gòu)的可靠性。預(yù)應(yīng)力式液壓冷拔機(jī)主要構(gòu)件有主油缸、夾緊小車(chē)、拔機(jī)座、上下料機(jī)構(gòu)、推料系統(tǒng)、芯桿系統(tǒng)、液壓站等七部分拔制小車(chē)由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動(dòng)，使小車(chē)沿工字型導(dǎo)軌運(yùn)行。主油缸與拔制小車(chē)可通過(guò)可調(diào)節(jié)的開(kāi)分式活塞與小車(chē)體軸向固定。  拔制鋼管時(shí)，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動(dòng)預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車(chē)處于起始位置，主油缸起動(dòng)開(kāi)始拔制。拔制結(jié)束的同時(shí)，預(yù)緊氣缸動(dòng)作，板牙松開(kāi)鋼管叉頭推動(dòng)拔制后的成品管子脫離車(chē)體的同時(shí)滑塊向相反方向運(yùn)動(dòng)，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。