我們在運行矯直機時，難免會出現機器損壞的情況，一種是正常損耗，一種是非正常損壞。長時間操作設備之后，遇到磨損和老化等情況，這些都屬于正常的損壞。 但是，當矯直機在生產的過程中，或者是對其進行修理的時候，因為矯直機自身的質量而達不到標準和要求的時候，那么所設計出來的精度和光潔度也不可能符合要求，而材料中相應的物理機械的性能，以及熱處理等都不能較好的達到要求，因此會出現嚴重的同心度不對稱的情況。

        拔制小車由兩條工字型導軌支撐，由主油缸驅動，使小車沿工字型導軌運行。主油缸與拔制小車可通過可調節的開分式活塞與小車體軸向固定。
       拔制鋼管時，首先將芯桿穿入管子內孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動開始拔制。拔制結束的同時，預緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。

矯直機的正常運行離不開三要素，分別是脈沖電源、機械和自動控制系統以及工作液的凈化和循環系統，若是這些要素不符合條件的話，矯直機的作業效果和使用壽命也不會令人滿意。

一般情況下，加在較直接放電間隙上的電壓必須是脈沖的，否則，放電將成為連續的電弧，對矯直機的運行帶來不良后果。而所謂的脈沖電源，實際就是一種電氣線路或裝置，它們能發出具有足夠能量的脈沖電壓來，為矯直機提供動力。

在矯直機中，機械部分和自動控制部分都是核心所在，因為它們的作用就是維持工具電極和工件之間有一適當的放電間隙，并在線調整，使其能夠滿足實際作業要求，達到理想的矯直效果。

如果矯直機損壞，一般分為兩種情況，一種是正常情況下損壞，有一種是在異常情況發生了什么。周圍傳來下面為大家做具體分析，看看是什么讓矯機會出現，因為這兩個損壞的這兩個條件。
       一般來說，如果矯直機的損壞是正常的，這主要是由于四個方面，如矯直機，他已經厭倦了功課，這會讓他出現表面剝落，在操作的時候會使零件表面粗。由于部分正在進行摩擦，所以磨損件的量也是非常大的，如果要減少磨損，所以我們要做的潤滑和清洗的部分做好。使用時難免直他會有如此變形，我們只能盡量避開這段時間。
　　如果在安裝時的矯直機不符合相應的要求，這是不正常的損傷。如果在運輸和裝卸方法的時間是錯誤的，它會使零件變形和磨損，沒有很好的阻止他，也可以讓零件的磨損。如果我們不具有根據用于矯直機的操作和維護的要求進行的，它也會出現這種問題。如果你達不到的壓力和溫度標準的滿負荷運作的情況下，他會傷害就更大了。

板材在拉矯和平整過程中都會對鋼板產生冷變形，都會使鋼板產生延伸，從而改善鋼板板型。兩種機組的總延伸率通常都不大于3%。但平整過程相對拉矯過程，在張力和軋制力的聯合作用下實現，可以彌合鋼板的原始缺陷，使鋼板中的氣孔彌合，分散縮孔壓實，材料的致密性增加；平整過程中，鋼板和平整輥之間產生較大的摩擦力，使鋼板表面晶粒的剪切變形增大，導致晶粒細小，從而改善了鋼板的力學性能。平整后的鋼板其屈服強度減小，抗拉強度增加，有利于提高板材的深沖性能。
　    矯直機http://www.air-anion.cn只是在拉力的作用下實現延伸，在延伸方向上鋼板的各向異性會增強，不能很好的改善鋼板的力學性能。當對鋼板的深沖性能要求不高時，拉矯機對改善板型的作用可以實現。0.4以下基本不能矯直。
　　 補存與糾正：對改善板形的貢獻，拉伸彎曲矯直機遠大于平整機，對改善鋼帶表面粗糙度，平整機遠大于拉伸彎曲矯直機。整機的投資遠大于拉伸彎曲矯直機。
　　 缺陷的產生：由于鋼材在從熱軋到冷軋整個工藝過程中，都存在著或多或少的金屬變形過程，在這些變形過程當中，往往會因為某種原因而導致帶鋼某個部分變形的不均勻。正是由于帶鋼橫向或縱向上金屬分配的不均勻性，從而導致了板形的變化，使之產生局部的彎曲。如橫彎、縱彎、鐮刀彎以及中浪、邊浪等皆為此因。
　　 平整：消除屈服平臺，防止帶鋼在拉伸或深沖時出現滑移線
　　 經過熱處理后的帶鋼，雖然塑性有很大改善，但是在外力作用下延伸時，會發生如屈服現象，形成屈服平臺。屈服平臺會造成帶鋼在深沖或拉伸時，帶鋼表面產生滑移線?；凭€的存在對一般使用沒有明顯影響，但對于要求表面質量很高的，深沖后需要涂漆產品是不允許的，因為它的存在降低了產品的表面質量。為了避免鋼板在拉伸或深沖時產生滑移線，在退火之后可以對帶鋼進行冷軋或平整，以使屈服平臺消失，屈服平臺消失后，鋼板在拉伸或深沖時則可獲到均勻的延伸。

冷拔機中，鋼筋冷拔機怎樣實現安全操作？冷拔機的檢查規定，主要是有哪些？以及，冷拔機的冷拔，與熱軋機的熱軋，應怎樣來進行對比？上述這三個問題，都是與冷拔機有關，所以下面，來給出具體答案，使得大家學習能夠徹底，從而有正確認識。
       1.冷拔機中，鋼筋冷拔機怎樣實現安全操作？
       對于這個問題，冷拔機生產廠家無錫利國給出的具體答案，是為：
      (1)鋼筋冷拔機，其在使用前，要進行全面檢查，主要是看設備中各個連接件是否緊固，所使用的模具等有無裂紋等問題。當檢查沒有問題后，還要進行試車空運轉，沒有的話才能開始正式工作，否則不能。
      (2)進行鋼筋冷拔操作的話，應按照規定要求和規范進行，不能違規操作。此外，嚴禁擅自縮減模具孔徑，因為這樣會產生問題的。
      (3)進行軋頭，那么應先將鋼筋一端穿過模具一定長度，一般是為100到150mm。然后，再用夾具夾牢。
      (4)當鋼筋通過冷拔模前，可以涂抹適量的潤滑脂，以便冷拔能夠順利進行。不過要注意的是，潤滑脂的量不能過多，否則也是會出現問題的。
      2.冷拔機的檢查規定
      對于冷拔機的檢查規定，在冷拔機生產廠家無錫利國看來，其主要的，是對傳動齒輪的嚙合度進行檢查，其位置是否準確。以及，在模具和沖頭上，是否有缺陷問題。以及，上下模與中心的同心度，是否良好等。
      3.冷拔機的冷拔，與熱軋機的熱軋，應怎樣來進行對比？
      冷拔機http://www.air-anion.cn的冷拔，據冷拔機生產廠家無錫利國介紹，是在不加熱的情況下，對材料進行拔長，從而來達到目的。而熱軋機的熱軋，則是要先進行加熱，然后再進行軋制。所以說，從工藝上來看，這兩個是不同的，是無法比較的，因為各有各特點。

?矯直機中的棒材矯直機，其可以說，是一種較為常用的矯直機種類，而且，也是有一定使用范圍的。那么，為了讓大家來正確和合理使用它，下面，我們將進一步來進行學習，從而，讓大家在其的學習道路上，有所突破和發展。
      （1）對于熱處理鋼棒，其應怎樣來校直？
      對于熱處理鋼棒的校直，一般來講，是可以進行井式爐的調質處理，以及棒材矯直機的矯正，然后，是為低溫回火處理。這樣的話，是可以來達到很好的處理效果的。
      （2）操作棒材矯直機的人員，我們稱之為什么？如果，在矯直過程中，不要發生彎曲的話，那么，是否可以使用棒材矯直機？
      操作棒材矯直機的人員，我們稱之為矯直操作工。而對于后一個問題，其答案是肯定的。即為，在矯直過程中，想要避免出現彎曲問題的話，那么，是可以使用棒材矯直機這一種矯直機的。
      （3）20mm螺紋鋼的矯直，可以使用棒材矯直機嗎？以及，對棒材的矯直，在矯直機上，使用二輥矯直機的話，那么，會有哪些問題？
      20mm螺紋鋼的矯直，其是可以使用棒材矯直機的，而且，也是沒有任何問題的。而對于棒材的矯直，如果使用的是二輥矯直機，那么，其的主要問題，是為矯直速度過慢這一個。
對于棒材矯直機這一種矯直機，相信大家之前已經有了一些認識和了解，不過通過上述這些，還可以來進一步加深，并增加自己這方面的知識量。因此，希望大家認真并及時進行，以便牢固掌握，這樣的話，才能讓自己受益匪淺，并同時，有新的收獲。

 1.對于矯直機，有哪些是需要注意的，或是必須要知道的？
        在矯直機中，其必須要知道的，主要是有以下這幾點，是為：
       (1)當主電機停止后，矯直機中的矯直輥是會停止矯直的，這時材料會被退回到起始位置上，等待進行下一次矯直。
       (2)等到設備停機后，再關閉設備總電源。要注意的是，不能對程序控制器隨意更改，因為這樣會出現問題的。
       2.對于矯直機的控制，一般是在哪些方面上？
       板材：主要是對其彈性變形等進行檢查，是否存在問題。所采用的方法，是將其放在平整表面上，對不同波浪高度進行檢測，是否有問題。
       表面：在矯直上，主要是看能夠很好解決板型，以及內應力問題。因為，如果設備有問題的話，那么對于材料，是會出現缺陷問題的。
       尺寸和性能：矯直，其可以用來改善材料的尺寸和性能的，通過塑形變形。不過，在物理性能的變化上，是會隨著變形量的改變而改變的。所以說，變形程度也不能過大，以免出現問題。
       3.矯直機中，壓力過大，以及角度過大，會帶來哪些影響？
       在矯直機http://www.air-anion.cn中，如果其壓力過大的話，那么會使壓下量過大，從而使管子形狀變成橢圓，變形量過大，造成尺寸偏差。而，角度過大的話，則會使管子出現彎管現象。所以說，這兩種情況，是都應該避免的，因為對矯直效果都有不良影響。

矯直機布置在加速冷卻裝置后，是用來消除鋼板在軋制、冷卻和運輸過程中產生的各種板形缺陷，是改善鋼板板形的重要設備。經矯后鋼板上表面存在全長壓痕缺陷，經查為上輥系工作輥輥面缺陷所至。在抽出輥系后，利用激光動態跟蹤儀檢測上框架下平面水平度。通過有限元的分析可知，上框架處于水平狀態時，仍然存在一定的局部接觸現象。因此，對上輥系支撐輥輥形進行了優化。根據局部接觸的位置，將原先支撐輥的平輥形改為帶凸度的輥形，改善支撐輥和工作輥的接觸狀態，避免由于局部接觸部位產生嚴重磨損，磨損下的碎屑黏在工作輥表面，形成輥面缺陷，在矯直過程中壓入鋼板上表面，在鋼板上表面形成壓痕。
       通過上框架的水平調整和支撐輥輥形的優化，改善了上輥系工作輥和支撐輥的接觸狀態。在實際矯直過程中，支承輥轉動情況良好，支承輥和工作輥表面無磨損現象，消除了上輥面缺陷的產生，減少了停機修磨矯直輥的時間，恢復了矯直機的正常投入使用。根據鋼板上表面壓痕的位置和特征，對現場工作輥和支承輥輥面進行了檢查。根據輥面缺陷的位置，發現輥面缺陷是由于工作輥和支承輥之間的局部磨損造成的；并通過對上框架的水平度檢測和有限元的分析，找到了產生局部磨損的原因是上框架的不平和支承輥輥形不良；提出了相應的解決措施。措施經現場實施后驗證，取得了良好的效果，解決了矯直機上輥面缺陷問題。
       對于矯直機http://www.air-anion.cn傳動系統而言，普遍采用電機、減速齒輪分配箱、安全聯軸器、萬向聯軸器到矯直輥的傳動方式。矯直鋼板時，由于長度方向發生塑性變形，導致鋼板與矯直輥速度差可達到3%，因而產生附加扭矩，以往的整體傳動易導致接軸和齒輪損壞，同時當矯直輥與鋼板產生速差時，鋼板打滑現象會損傷表面，為了避免這些現象的發生，矯直輥盡量采用單獨傳動或分組傳動，同時還可用于控制張力。

 現在鋼管冷拔技術在很多領域中使用變得越來越廣泛，液壓冷拔機在抽油泵外筒、液壓油缸缸筒以及高壓氣瓶管等直徑比較大的鋼管中使用的比較多，基本是采用精密液壓冷拔機制造。
       到目前為止國內******的液壓冷拔機的噸位已經達到了一千噸，還會繼續向更大的噸位進行發展，設備中額定的噸位就是設備的主規格，國內設備的規格品種非常的多有600噸、250噸、160噸、1000噸等。
       液壓冷拔機在使用的過程中要是按照其不同的產品來進行選擇其合適的主規格是非常重要的，因為它會直接關系到產品質量、生產效率、模具管理等重要問題。我國成為了真正的世界工程機械制造大國。
       液壓冷拔機在使用之前需要先打開其潤滑油泵，在運行時需要仔細的觀察其每一個潤滑點有沒有出現漏油的情況，這樣就能夠很好的保證其會有管的暢通，且有效的調節好每一個潤滑點。
       液壓冷拔機中的通風機打開時需要注意觀察其風機的風量的大小以及風道有沒有出現不暢通的情況，設備在進行工作的過程中要是出現了高溫，那么一定的要及時的檢查其原因解決了以后在進行啟動。
       液壓冷拔機在操作前需要及時的檢查其各個卡具良好，及時的檢查其傳動的位置是不是正常，現在國內的大型的無縫鋼管冷拔機多為機械式，可以在采用其鏈條以及減速機進行傳動。